加油车要小心  积水路面要慎行

加油车行车中经常会通过积水的路面.在越好时也会遇到涉水的传况，在普通公路上行驶，多数涉水情况发生在因下雨积水的路段.
一、涉水前的准备
    通过积水路而时，应停车查看水的深度、流速和水底性质，以及进、出水域的宽窄和道路倩况，由此来判断是否能安全地通过.在确认自己所驾加油车的结构能够通过时，一般应选择距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段。不能冒险涉水。
1、可以通过的情况
    在大雨天，通过的路面有积水时一定要留意积水深度,如水深超过排气管的高度，操作不当就很容易令车辆熄火,所以应尽可能地走浅水路线。如果非经过积水深的路面不可，而水深未超过半个轮胎高度，驾驶员须小心涉水。
    如果探明水深超过发动机进气口时，则不宜涉水，否则，加油车发动机极易熄火,车和人都会陷人尴尬的境地。此时必须绕道而行或等待积水深度降低后再涉水而过。
  
二、应当注意的情况
    雨天路面积水很浑，但如果不是快速流动的水面，通过观察还是可以判断水底大致情况的。一般有浪花和旋涡的地方很可能有较大的石块和其他障碍物，而水面较平静的地方一般水较深，水面开阔且有较均匀的碎浪花处一般都是水底为碎石的浅水层，是驾车通过的较理想处。
  
此外，乡村公路质址普遍不高，每逢暴雨之时或过后，路肩和路基因被雨水浸泡和冲刷，可能变得松软甚至塌陷，此时一定要谨慎行车，避免发生翻车和陷车事故。

二、涉水的技术要领
 只要水位达到保险杠或轮胎的2/3处以上，再涉水行驶就有一定的危险了。车速快也会增加汽车的实际过水深度，导致积水从发动机舱或从底盘进人驾驶室内。
 1、涉水行驶的要领
  涉水时，要遵循“慢走水”的要领。挂低挡缓慢驶入水中，一定要控制住油门，避免冲人水中浸湿发动机部分，行驶中应稳住方向盘，不要换挡和停车;通过泥土路面的积水区，若道路较窄并形成泥泞可高速通过，但请照顾周边的行人。若发现车轮打滑或下陷，切记不要猛踩油门冲车，应在发动机熄火的情况下，在人力或其他车辆的协助下驶出涉水区。
  
 涉水时要保证发动机运转正常，挂低速挡平稳开进水中.避免大油门猛冲，以防止水花溅人发动机而熄火。行车中要稳住油门，一气通过水面，中途不要换挡或急转弯。遇水底有泥沙，车轮打滑空转时，要马上停车，不可勉强通过，更不能半联动地猛踩油门踏板。要在发动机不熄火的情况下，将车倒出去或推出去，避免越陷越深。
    行驶中要尽量注视远处固定目标，双手握住方向盘向前直行，切不可注视水流或浪花.以免晃乱视线产生错觉，使车辆偏离正常路线而发生意外。

2、涉水后的整理
  通过积水路后，应检查加油车，清除水草等缠绕物后，再继续行驶。行驶时必须首先排除车轮制动器制动蹄片所带的水。操作方法是:使加油车低速行驶，用左脚轻踩制动踏板行驶一段距离，直到感觉到有明显的制动效果时为止。
   
 由于水的压力远小于汽缸的排气压力.只要加油车不熄火。积水一般是不会倒灌进排气管的。因此，进气口反而是容易进水的地方。若发动机在涉水后熄火.积水可能深度达到进气口的高度，千万不要试图启动发动机，否则容易造成顶缸损毁发动机。
   
加油车发动机缸内进水后，一般要进行解体清理，把缸体内的水清理掉。如果连杆被顶弯，还要进行连杆组的整体更换和缸体的检修。发动机进水后一般不会对汽缸等部分造成磨损，所以只要处理得当，就不会影响发动机的日后正常工作。

3、通过高速公路积水路面的要领
    在雨季行车，路面涉水是经常发生的，尤其是在高速公路上，车速比较快，发现积水路面往往不是很及时.一旦操作不当，汲易发生交通事故。
   
高速公路路面比较平直，积水也比较浅，一般情况下车辆都可以高速通过，但须小心对待。进人积水区，一定要稳住方向盘，不要换挡和停车，尽童少制动。当前轮发生侧滑时，可将方向盘朝产生侧滑的相反方向转动;当后轮侧滑时，应将方向盘朝产生侧滑的同侧转动，切不可把方向打反，并且转方向盘的幅度一定要小、要合理。