流动加油车如何穿越高速公路隧道？下面是湖北程力加油车厂家为大家讲解的相关内容

在修筑长隧道时，由于工程技术上的原因，一般不得不把路面修成带有一定坡度，而且是隧道中部高，两端出口处低，流动加油车驾驶员在封闭的隧道内行车，看不到外界景物，因此无法判断路面坡度的变化，总以为是在水平路面上行驶，这样，在越过中部最髙点以前，车速将逐渐减慢，车间距离也随之逐渐缩短，在交通量较大时，隧道入口处常发生交通阻塞现象，有时甚至发生追尾撞车事故，这与隧道前半段的路面坡度有一定关系。越过隧道中部之后，路面成为下坡路，车辆又会在不知不觉间加快行驶速度。由于在隧道内行车很难产生速度感，所以驾驶员对道路坡度引起的车速变化往往并无察觉。

　　为了能够产生速度感，流动加油车驾驶员不妨适当看一眼隧道侧壁，当然，最可靠的方法还是看一下车速表，按照车速表的指示控制车速。

　　在车辆较多时，流动加油车一方面要注意保持与前车有足够的安全距离，另一方面也要防止后车跟太近。如感到后车跟随距离太近不够安全，可轻轻地踏一下制动踏板，目的是使制动灯点亮一下，以示对后车的警告，需要注意的是制动踏板绝不可踏得太重，否则真的要被后车追撞了。



　　在隧道内行车，流动加油车最好不要超车，不要随便改换车道，保持一定车速直至驶出隧道，这样容易保证行车安全。当必须要超车时，尤其是大型车超越小型车时，应该注意不要引起被越车辆的不安，接近前车时要平稳，通过灯光信号使被超车辆明了超车意图，看准时机，尽快完成超车过程。如果气势油汹地从后面赶上来超车，易使前车驾驶员因产生恐慌心理而慌忙向右转转向盘避让，结果撞在隧道侧壁上。或者发现有与侧避相撞的危险，又慌忙向左转转向盘，反过来与超车车辆相撞。

　　总之，流动加油车在隧道内行车要特别注意不要打扰其他车辆，否则，不但影响其他车辆的安全行车，自己也会被事故卷进去。

　　因视野狭窄和光线暗淡，在长隧道内行驶时，自然会有一定的压抑感。当接近出口，已经看到出口处明亮的光线时，总想尽快从这种压抑中解放出来，尽快来到广阔的一般路段上，这时，往往不自然地踏下加速踏板。在隧道的后半段，本来因下坡路面车速已经在逐渐加快，再进一步踏加速踏板，车速会更快。在长隧道出口处附近车速过快对行驶安全是很不利的，如果车间距离不够充分，一旦发生意外情况很难避免追尾撞车。而且隧道出口处发生意外情况的可能性很大，因为山区气象条件和地形条件都比较复杂，隧道出口处可能有较强的侧向风，或在入口处天气好而在出口处遇到雨、雪、雾等不利天气，或驶出隧道后遇到的是一段弯道等。所以流动加油车在驶出隧道时，决不可麻痹大意，盲目加速。