一、流动加油车属于运输化学危险品的特种车辆，严禁以任何形式在闹市区范围从事加油行为。

　　　　二、从事成品油销售的企业或个体配备的小额配送流动加油车，必须拥有《成品油批发（零售）经营许可证》、《危险化学品经营许可证》、《道路运输经营许可证》和《营业执照》，并随车持有车辆及司押人员的资质证明和成品油配送合同以及购油出库证明。

　　　　三、从事成品油运输的企业或个体配备的成品油运输车辆，必须拥有《危险化学品经营许可证》、《道路运输经营许可证》和《营业执照》，只准按照指定的用途将油料从来源地运往委托方指定地点，并随车持有相关车辆及司押人员资质证明和承运的单据.

　　　　四、为企业自用而配备的小额配送车，必须拥有《危险化学品经营许可证》、《道路运输经营许可证》，并随车持有车辆及司押人员的资质证明和企业购油单据。

　　另外上户时带上车辆底盘合格证，加油车厂整车合格证，质检部门的罐体检验合格证就可以办理正常上户经营手续了。
 

在美国和英国的汽车资料中称为“特种汽车”（Special Type of Vehicle），它包括客车、平头货车、 流动加油车、柴油货车、市政送货车、三轮、大轮货车、救护车和殡仪车等，也有称为“专用汽车” （Special Type of Vehicle），主要指消防车、救护车、机场用车和银行用车等。

　　日本在JIS（日本工业标准）的D0101-1967（1973年批准）汽车术语中把在汽车上装有专用设备，由汽车本身动力或专用发动机驱动的汽车称为特殊装备车（特装车），它包括自卸车、液罐车、消防车、混凝土搅拌车和垃圾车等；把普通汽车底盘上安装特种车身的汽车称为特种用途汽车（特用车），它包括救护车、宣传车和邮政车等；把专门为特殊作业使用面制造的具有特殊结构的汽车称为特种汽车（特殊车），如履带车、农耕作业车和超重车等。日本运输省的公路车辆运输法中将汽车分为三类：货车运输车，包括长头货车、平头货车、自卸车、厢式货车、三轮货车、全挂车、半挂车等；特殊用途车，包括消防车、警车、救护车、医疗防疫车、冷冻车、冷藏车、宣传车、液灌车、洒水车、工程车、邮政车、混凝土搅拌车、垃圾车等；大型特殊车，包括推土机、铲运机、装载机、叉车、沥清车、长货运输车、农用拖拉机等。综上所述，国外所谓的专用汽车或专用车辆（Special Vehicle）是一种在许多特征上不同于基本型汽车或经过特殊改装之后才能用于运输货物和（或）人员的车辆，以及只用于完成特定任务的车辆。

在二十世纪初的美国，技术应用水平和社会化的商业程度都无法与当今世界相媲美。最早发展起来的加油站，处在二十世纪初美国社会的大环境下，无论在经营规模、经营方式以及设备水平上，与现在的加油站相比都显得很原始。　　办理经营美国早期加油站的手续十分简便，经营者只须与炼油厂签订一个供油合同，然后再自行配备一台加油机、一个地下油罐和一个招牌就可以开门营业了。鉴于行业准入门槛低的缘故，一时间，在石油公司、汽车修理厂、汽车销售点、五金店，甚至杂货店门前，到处都可以看到安装了加油机等简单设备的汽车加油站。　　由于早期加油站还处在起步阶段，加油站的经营和管理方式都尚在摸索和发展的过程中，因此，像现在加油站普遍关心的安全和环保等问题，在当时均不属于经营加油站的管理范畴。另外，早期的加油站由于受到当时的技术和设备发展水平的限制，使得人力成本很高。例如，给一辆汽车加油的工作，通常需要三个人配合起来才能完成。3. 为什么说1908年到1933年是美国加油站发展的快速增长期?　　从1908年开始，由于汽车制造技术取得了突破性的进展，汽车生产成本得以大幅下降，汽车产量迅猛提升。到了1910年，全美国的汽车生产总量达到了史无前例的35万辆。汽车工业的快速发展极大地带动了用户对油品的需求，从而促进了加油站业务在美国各地逐渐兴盛起来。　　加油站行业发展初期，由于美国政府还没有出台相应的行业管理法规，加之经营者为了追逐利润，缺斤短两以及不顾油品质量等问题时有发生，使得石油公司的形象大受损害。鉴于此，从1920年开始，石油公司开始大规模地建设自有加油站网络，并开始建立和推广标准化进程。这一系列举措使用户对石油公司的信心大增。同时，石油公司所推行的标准化进程也得到了市场的认可。1922年，在壳牌石油公司建在美国西海岸的1841座加油站中，其中200座经过标准化改造的加油站的油品销量上升到当年该公司加油站总销量的40%。　　推行标准化的8年后，油罐车的原型在美国的纳西维尔出现了。油罐汽车与油库相互结合，便构成了最早的油品物流体系，这极大地促进了美国加油站运营模式的完善与发展。到了1933年，全美国的加油站总数达到了空前的17万座。纵观美国加油站历史发展的各个时期，可以说1908年到1933年这段时间，是美国加油站发展的快速增长期。相关资料1908年，由于汽车制造技术取得了突破性的进展，汽车生产成本得以大幅下降，油罐车价格迅猛提升，从而促进了加油站业务在美国各地逐渐兴盛起来。1920年，石油公司开始大规模地建设自有加油站网络。1922年，在壳牌石油公司建在美国西海岸的1841座加油站中，其中200座经过标准化改造的加油站的油品销量上升到当年该公司加油站总销量的40%。1933年，全美国的加油站总数达到了空前的17万座。1908年到1933年这段时间，是美国加油站发展的快速增长期。4. 中国第一座商业加油站诞生于哪一年，哪座城市？　　早在20世纪初期，作为全球加油站运营模式的发源地，美国各地已经能够见到越来越多形式各样的加油站了。那时，以埃克森美孚等为代表的石油巨头在不断开发其美国本土经济领地的同时，更是将触角伸向了包括中国在内的许多国家和地区