机座是流动加油车发动机的基础，除了支承发动机的全部重量之外，还必须承受燃气压力及各运动部件的惯性力，有时还要受到额外的扭转、拉伸和弯曲等变形作用力，因此，发动机的曲轴、活塞等运动机件能否保持正确位置，在很大程度上取决于机座安装的质量。

　　流动加油车发动机机座安装要根据技术要求进行，这些要求主要是：一、机座不准有裂纹；二、机座上、下平面应严格保证平直度符合规定的技术要求，用平尺及塞尺检查，在纵、横两个方向上每米长度内用0.05毫米的塞尺不得插入；三、机座主轴承座孔的圆度不得超过规定；四、机座下平面与垫块必须接触良好，0.5毫米厚的塞尺应插不进，机座与底座的精配螺栓应是静配合；六、曲轴的拐档差不得超过允许范围；七、机座与底座的精配螺孔必须光洁。

　　机架是东风流动加油车发动机固定件的重要零件，它安装在机座上，它的上端面支承着气缸体或气缸盖。机架与机座形成曲轴的密封空间，要求机架的安装面和接触面光整平滑。机架、机座定位的目的在干将已经分别加工好的机座和机架进行找正连接，以保证总装时气缸中心线与曲轴中心线相一致。

　　先将东风流动加油车发动机机座吊上定位平台，调整好上平面的水平，在机架上安装好各缸正车导板，导板中心线必须与机架各缸中心线对准，拧紧，然后将机架吊上定位平台，与机座进行定位，定位时以1号、6号缸为基准，运用专用直尺等定位工具，首先调整左右方向使机架导板面至机座轴承孔中心线的距离为350±0.2毫米，然后调整前后方向，使导板中心线与机座轴承孔推力面分中，至此定位工作结束。

　　机座的上平面安装着机架，在一些机座上还安装着主轴承等零件，它的二侧下平面是东风油罐车发动机的安装基面，安装在汽车的基座上。在发动机总装过程中，机座的上平面作为安装基础面，为了便于机座水平的调整，所以对支承机座的铁凳水平也有一定的要求，特别对新的试车台，首先要进行试车铁凳的水平校正，对于老台位的试车铁凳，按工艺要求每进行四台发动机试车后需进行水平校正，每试一台机后需检查底脚螺钉松紧情况。

　　安装东风流动加油车发动机机座的基本要求与操作程序：一、试车铁凳水平校正：底脚螺钉紧固后，铁凳上平面用水罐及深浅分厘尺，检查水平值，调整时，可在底脚螺钉处加减垫片；二、机座底部支承面，去毛剌、锐边，可用废旧砂轮及锉刀等推于下平面；三、在铁凳上放上调整垫铁，去除调整垫铁（或调整垫片）的毛剌、锐边；四、把机座安放到调整垫铁（或调整垫片）上，用对角逐次拧紧的方法拧紧压板螺钉；五、用水罐和深浅分厘尺，测量上平面水平差。