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   加油车运营时应注意的细节：
（一）加油车在高压电线附近及其他危险场所附近，严禁加注燃料。
（二）加油车发动机运转时或摇车时，严禁往化油器口倒汽油。有些司机朋友为了提高缸内混合气的浓度向化油器内加注汽油，这样做虽然在发生油不进缸故障时有利于启动，而且这样做也可能造成回火，烧伤人员和烧毁车辆等危害。
（三）加油车在保养汽油滤清器时，不提倡用汽油烧滤清器芯子。有些司机朋友在保养汽油滤清器时，喜欢用汽油烧陶瓷滤芯的办法来清除滤芯上的杂质。这样做容易引起失火，同时对于滤芯的使用寿命有影响。
（四）加油车在油库内，不许用短路划火的办法来检查蓄电池存电状况。在通风不好的小油库内，往往还放置轮胎、蓄电池、篷布等器材，地面上还有洒落的汽油，划火时产生的火花很可能将空气中的油分子引燃。
（五）加油车的拖地铁链不许缠绕在大梁上。油料和其它物质一样，当与另一物体相互摩擦时也会产生静电。这种静电跳火，可能将燃料点燃引发火灾。所以在油库上要装有接地的地线，加油车上也要装有一条接地的铁链，以防止油罐内产生静电火花，此铁链不能随便缠绕在大梁车架上，必须放在地面上，并且拖地段不少于50厘米。
（六）严禁经常采用吊火法。有时汽车火花塞会有积炭，当某缸的积炭严重时，该缸就不能正常工作，为了使该缸能正常运行，采用缸外"吊火"的方法(将火花塞与高压线之间留3毫米-4毫 米的间隙)，以提高火花塞电极跳火的能量，使该缸恢复工作，但一般的"吊火"方法稍不注意就容易脱落。如果缸体上有滴落的汽油，就极容易发生火灾。因此它 只是一种临时性补救措施。正确处理应该是及时清洗保养火花塞，尽量避免使用"吊火"法。
（七）严禁汽车油路系统有滴漏。如果加油车底 盘部分的油路有滴漏，而且正遇上点火迟点、混合气稀点，由于燃烧缓慢会使排气管冒火，车身的温度升高，超过汽油蒸气的燃点十几倍(汽油蒸气的燃点是 28℃)。将漏出的油点燃，极易发生火患，造成车体的报废。化油器部分若滴漏在气缸盖上，火花塞高压火花漏电也可能引起火灾。