福田和东风都是程力公司重要合作伙伴。福田和东风两大品牌的加油车在市场上到底谁是赢家？

作为最早进入专用加油车市场的东风加油车,无论是产品多样化和群众口碑,都有着绝对的优势.在加油车市场,过去的10年,是东风加油车的10年,是东风品牌傲视群雄的10年,是东风加油车焦躁纵横的10年.具备绝对优势的东风加油车,在过去的10年,由一款单一的小霸王加油车,发展到福瑞卡加油车,多利卡3300加油车.多利卡3800加油车,天锦加油车等数10个品种的系列,囊括了3吨-10吨级加油车中的所有吨位选择,在高低层次配置上引导了其他品牌的发展方向.2011年的到来,东风加油车更加推出了常压发动机,国二排放,国三排放和国四排放等多个新品.并越战越勇,大有吞并市场,控制市场的汹涌来势.

    一直处于低调推广的福田加油车,秉承了服务于民的原则,推出了多个亲民型产品.一时间,在全国多个地区出现了满城尽是福田车的奇特现象.在针对于东风加油车市场战略中,福田公司创新的推出了3360和3200两款主要加油车,并在驾驶室上提出了1690和1780的宽度选择,加大了大梁的宽度,增加了后桥的承载能力.东风加油车在忽然醒悟福田加油车的雄心壮志时,主动推出了EGR低成本国三加油车,主要装配到了3800轴距车型上,目的把福田加油车逼迫在3360小轴距上不得翻身.经过数月的调整和测试,福田加油车在3800轴距上正面迎战了心高气傲的东风加油车,创新的在3800轴距上推出了高于EGR排放的单体泵高压供油发动机.更高的功率输出,更环保的尾气排放,更低的工作油耗.3年来,福田3800加油车从16%的市场分额直线上升到了35%,迫使东风加油车在3800轴距上,从原先的38%下降到了20%.一次漂亮的翻身仗,彻底了颠覆了东风加油车盘踞市场的现实地位,粉碎了东风加油车挟客户而令天下的美梦.