1、东风大霸王加油车、东风145加油车、流动加油车蓄压器：其功用是保证在发动机停止运转后，使燃油供给系统内仍然保持一定的压力，以便于重新起动，特别是便于热机起动。蓄压器的结构如图}-7-3la所示。它由一个膜片3把内腔。分成两部分。在腔中，膜片与隔盘·4之间的部分D为贮油腔，左腔C中装有一个贮能弹簧l。当发动机和汽油泵工作时，由于加油车汽油泵的输出流量远大于发动机的需求量，多余的汽油便充人蓄压器的贮油腔。这时膜片3在油压作用下，压'缩弹簧l而向左拱曲，直至弹簧盘抵靠壳体2的台肩上为止，这个位置相应于最大贮油容积。当系统内油压降低时，贮油腔中的汽油便在贮能弹簧l的作用下流人系统中以资补偿

流动加油车调压器：其工作原理女口图1-7-32所示。当系统中油压很低，还不足以克服弹簧3的预紧力时，，流动加油车调压器不工作(图1-7-32a)；当汽油泵的输出流量大于发动机的耗油量时，加油车系统中的油压便升高，当油压升高到超过规定值时，柱塞2即右移到接通回油121B的位置(图1-7-32b)，流动加油车于是过剩的汽油就经回油lib返回到汽油箱中，同时油压下降；当泵输出流量减少时，流动加油车柱塞的位移量和回油口的通过截面随之减小，从而回油量也减少，使得燃油系统中的油压重新回·升到调定值。