凡是开过车的朋友们都会知道， 东风加油车 发动机进步的过程，从欧I到欧II再到欧III，普通柴油机+涡轮增压=欧I　再加中冷=欧II 　再加高压共轨(你可以理解为电控喷油)=欧III，欧几是国际排放标准,我们可以看出,燃烧的是越来越好了,当然动力和燃油经济性,也有了明显的提高！那么什么叫中冷增压呢？工作原理是什么呢？ 东风加油车 厂家的叶先玲来跟客户朋友们分享一下，
    清障车的中冷增压就是在涡轮增压的基础上加装进气冷却系统,增压后的空气热体积膨胀需要降温使进气更多燃烧更好， 清障车增压中冷技术就是当涡轮增压器将新鲜空气压缩经中段冷却器冷却，然后经进气歧管、进气门流至汽缸燃烧室。有效的中冷技术可使增压温度下降到50℃以下，有助于减少废气的排放和提高燃油经济性。实际上就是控制着进气的的温度、保持良好的燃烧效果。

 东风加油车 普通增压效果就差了一些，清障车中冷器一般只有在安装了涡轮增压的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于提高发动机的换气效率。涡轮增压的发动机为何会比普通发动机拥有更大的动力，其中原因之一就是其换气的效率比一般发动机的自然进气更高。 

东风加油车 当空气进入涡轮增压后其温度会大副升高，密度也相应变小，而中冷器正是起到冷却空气的作用，高温空气经过中冷器的冷却，再进入发动机中。如果缺少中冷器而让增压后的高温空气直接进入发动机，则会因空气温度过高导致发动机损坏甚至死火的现象。对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。 东风加油车 无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与发动机进气歧管之间安装中冷器。