作为加油站的经营管理者，您是不是有过在加油站盘点时，让你神不知鬼不觉地被揩了油?要防止加油站被油罐车揩油，楚胜汽车以为从以下几方面多加注意。
　　一是实行油罐车铅封制度。有条件的单位，特别是有固定油库和运输车队的石油公司，可以对油罐车的进油口、卸油口实行铅封往返制度，从油库发往各加油站的油品经油库计量员和油罐车司机共同检尺，双方核对无误后，由油库计量员对油罐车卸油口和进油口实施铅封，并将铅封号、施封情况填入《加油站进油核对单》（核对单一式四联，一联是车队联，二联是加油站联，三联是结算联，四联是数质量部门联），油罐车司机必须签字认可。车队联由罐车司机交承运方留存，加油站联由罐车司机交进货加油站保存，结算联在每日结束发油后，由油库计量员交油库保存，数质量联由进货加油站卸完油后，对罐车再次实施铅封，填写施封记录，交罐车司机下次运货时交油库计量员。
　　二是加强验收计量。加油站必须建立健全收油验收计量制度，完善进油计量台帐，做好每次进油记录，并要求承运司机签字认可。加油站计量员要有强烈的责任心，认真按照要求做好每一次的计量，卸前计量油罐车，卸后计量加油站油罐，对没有铅封的还要增加测水计量。
　　三是严格控油。严格执行每车必控油制度，可在加油站卸油区增加一些有利于余油流出的坡度设施，让油罐车在坡度设施上进行卸油。
　　四是选择正规车队运输。尽量选择信用好，规模大，制度健全的油品专业运输车队承担运输。像石油公司自己有车队的单位，可建立加油站选油罐车司机的方式，司机的工资与其承运量挂钩，逼迫油罐车司机加强服务，以质取信。
　　五是开展打击偷盗油品活动。目前有很多石油公司与公安经侦部门联合，广泛开展打击偷盗油品的活动，取得了较好成效。打击偷盗油品的活动应建立长效机制，设立投诉电话和专项资金，在更加广泛的范围内展开，形成偷盗油品人人喊打的局面。
一般来说，发现加油站出现油品亏损，不外乎有以下几种情况，一是加油机出现故障，导致加油误差超过标准数，造成发油亏损；二是加油站油罐锁损坏，被人直接从油罐偷油，或是站内职工监守自盗，造成油罐亏损；三是加油站油罐出现渗漏，造成设备亏损；四是所进油品没有如数进到加油站油罐中去，造成进油亏损。
　　前三种亏损不难找出亏损的原因，而进油亏损却着实让加油站经营者伤透了脑筋。其实进油亏损的关健是在油罐车身上，目前加油站进油一般都是通过油罐车进行运输，在各地已发现和查处多起油罐车司机利用工作之便偷盗油品的案件，为识破油罐车揩油，在这里给大家破解几招油罐车如何揩油的招式：
　　1、直接放油。这是比较低级的一种偷油方式，除非加油站进油不计量验收，一般的油罐车司机是不会采取这种方式的。
　　2、偷油加水。油罐车司机在运输途中放出一定数量的油品，在往油罐中加入同等体积的水，一般情况下，加油站进油验收都是用检尺测量油罐空高，而不做测水计量，这样就给想揩油的油罐车司机提供了可乘之机，在加油站收油验收时就会出现所进油品“数量相符”，而实则狸猫换了太子。
　　3、备用油箱。这是一种不易被发觉的偷油方式，一般油罐车司机将其罐车进行改装，设置罐底自动开关阀门，当加油站计量员在计量验收过后，在卸油时，打开底阀自动开关，一边往加油站油罐里卸油，一边在往自己的备用油箱里放油。
　　4、罐内放瓶。这种偷油方式通常是利用几个大可乐瓶，从油罐车内将几个瓶灌满油，然后将几个瓶盖好并系好绳子，丢在油罐内，这样加油站在验收时，不管是检尺空高还是过镑都不会出差错，等油罐车内的油卸完了，这几个瓶子的油却留了下来，成了罐车司机的囊中之物了。
　　5、拒绝控油。这种应该算是最“老实”的一种揩油方式了，经实验证明，油罐车卸油仅靠自带泵进行卸收，每次罐车内余油可留5升左右，但通过让油罐车在站内“运动”两圈或增加坡度继续卸收，这部分余油也是可以卸出的，这在加油站称为“控油”。但很多罐车司机以“麻烦、多余”等多种理由拒绝控油，加油站一些人也想反正“肉乱在锅里”，对此并没在意，但当油罐车开出加油站后，一些司机却在偷偷的控油，这样一车就要揩你加油站几十元的油水。