加油车发动机气阀的启闭时刻和动作规律是由凸轮控制的；凸轮与气阀之间的一套机构，包括顶头、推杆和摇臂等称为气阀的传动机构。

　　凸轮轴是通过一套传动机构由曲轴来驱动的。其常见驱动方式有三种：

　　一、齿轮传动：它是由曲轴齿轮、中间齿轮和凸轮轴齿轮等组成，在齿轮上刻有定时记号，以便拆卸后装复时不致弄错，这种传动方式工作可靠，定时准确，但工作时噪声大；

　　二、链条传动：它是由曲轴链轮与凸轮轴链轮用链条连接而成，这种传动方式工作时噪声小，但链条使用日久后会由于磨损伸长而松动，造成定时的误差，所以在链条传动机构中装有松紧调整装置，以便调整误差，这种传动方式在大型加油车发动机中应用极为普遍；

　　三、直轴伞齿轮传动：它是由一个直轴与曲轴和凸轮轴的两对伞齿轮所组成，这种传动方式工作平稳、噪音小。

　
　　加油车发动机的气阀应保证它们的气密性能良好和工作中运动自如。因此，在安装时应注意以下几点：

　　一、气阀阀线的完整：完好的气阀，在与阀座的接触部位应有一圈不十分明亮的阀线，气阀正是依靠这一圈阀线的金属接触，才能保持气密性，油罐车发动机才能正常地工作，如果发现阀线有缺陷或已被燃气冲击缺口，应在装前研磨修复；

　　二、气阀上、下（启闭）运动自如：为了保证气阀上、下.运动自如，需检查阀杆与气阀导杆的间隙，并清除其中的积碳或油垢，清除一切使阀杆倾斜或卡阻的因素；

　　三、检查气阀弹簧、卡块、锁环：油罐车气阀在安装前应仔细检查气阀弹簧是否断裂或端面倾斜，不合要求者应更换，应仔细安装阀杆上的卡块和锁环，以防卡环不正，阀杆倾斜；

　　四、检查紫铜床是否完好，若不能保持气密，则必须更换；如果安装不当，将会导致气阀漏气，气阀启闭障碍，若卡块及锁环脱落，则可能引起气阀脱落进入油罐车气缸，造成顶坏活塞、气缸头或缸套的严重事故。