流动加油车发动机的润滑油是自身带的滑油泵供给的，而有些部位的润滑是利用飞溅的机油润滑的。

　　滑油经过粗滤网吸入机油泵后送入机油滤清器底部，分成两路，一路经离心式机油清滤器精滤后回到流动加油车油底壳内，另一路经过机油冷却器后再分成二路，一路进入曲轴，分别润滑各档连杆轴承，另一路经凸轮轴后分别进入气缸头的配气机构和喷到传动机构的齿轮上。曲轴箱内的滑油飞溅到气缸壁上和曲轴箱内各个部位，润滑了气缸套和活塞、活塞销、配气凸轮、主轴承等。

　　

　　流动加油车发动机的润滑系统分为三个部分，即发动机润滑、气缸润滑和增压器润滑。

　　一、流动加油车发动机润滑是由外源的电动泵供给润滑油，滑油经过机带滤器进入进油总管后分成三路，第一路通入主轴承、推力轴承、推力块、链传动和正倒车油瓶，第二路通过望远镜式伸缩套管进入十字头后分别润滑十字头滑块、连杆大小端轴承和冷却活塞头，第三路通向凸轮轴轴承、顶杆机构和反转机构轴承等处，润滑后的各路滑油都汇集到油底壳通过出口法兰再回到油柜。

　　二、流动加油车气缸润滑油是由机带的气缸注油器，送到每个气缸壁上的四个注油节头处，经过止回阀进入气缸，由于气缸套壁上的油背和活塞环上下的运动，使润滑油均匀地分布在缸套壁的圆周上，达到润滑的目的。另外注油器还有部分润滑油送入气阀摇臂机构，对摇臂机构上的各运动部分和排气阀杆进行润滑。

　　三、流动加油车增压器润滑系统是由独立的电动油泵供油，经过滤器进入各只增压器轴承，润滑和冷却轴承后流回到独立的润滑油柜。对于某些自带润滑系统的某些类型增压器，这个系统就可以省略。