流动加油车空气压缩机的技术要求和维修特点：气缸体和气缸盖不得有裂纹，气缸体和气缸盖的配合面翘曲不得大于0.05毫米。气缸磨损后，锥度大于0.10毫米，椭圆度大于0.05毫米时应搪磨气缸。搪磨后的气缸椭圆度、锥度均不应大于0.02毫米，气缸盖的排气门座如有磨损应修平；流动加油车曲轴和曲轴箱的主轴颈与滚珠轴承的配合间隙不得大于0.02毫米，连杆轴颈的椭圆度与锥度超过0.03毫米时需要进行光磨，光磨后椭圆度与锥度均不得大于0.01毫米。曲轴箱不应有裂纹和缺口，曲轴箱轴承座孔与滚珠轴承配合间隙不得大于0.04毫米。

　　
　　选配的新活塞与流动加油车气缸的配合间隙应为0.04~0.06毫米，换新活塞环时，注意扭曲环的安装方向，外切口应向下，内切口应向上。其端隙应为0.10~0.15毫米，与环槽的配合侧隙为0.035~0.08毫米，使用极限为0.15毫米。活塞销与销座的配合间隙为0~0.006毫米。油罐车连杆小端衬套与连杆小头的配合过盈为-0.06~-0.15毫米，连杆轴承与连杆轴颈配合的径向间隙为0.02~0.07毫米，轴向间隙为0.07~0.30毫米。

　　流动加油车空气压缩机的装配过程与发动机装配过程基本相似。