流动加油车直流发电机磁场电路（激磁电路）的检查。用万用表检查磁场回路。将万用表拨到“RX1”的欧姆档，试表电笔分别接流动加油车直流发电机电枢和磁场接线柱，电阻值应为1欧姆左右，如果测得电阻值很大，可能是触点烧损或1欧姆电阻烧坏。

　　流动加油车直流发电机触点的检查：将试表电笔分别接触一对触点的两触点臂，电阻值应等于“0”，否则即说明触点有烧蚀。

　　将表笔仍接电枢和磁场接线柱，使调整器触点打开，电阻值应为94欧左右（1欧、13欧、80欧串联），使调压器触点闭合，打开限流器触点，电阻值应为23欧姆左右（1欧、欧、80欧串联后又和30欧并联为22.7欧），若大于上述数值，则说明接触不良或断路，必要时可将四个电阻分别进行检查。

　　将表笔分别接油罐车直流发电机电枢、底座时，如两组并联线圏均完好，电阻值应为20欧姆左右；如为65欧姆左右，表明调压器的线圈断路；如为31欧姆左右，表明截流器并联线圈断路。调节器的串联线圈多数因过载而将绝缘烧损，造成匝间短路，通常外观就可判断。

　　

　　检查流动加油车直流发电机磁场电路：将同电压的蓄电池的一端接磁场接线柱，另一端通过灯泡接电枢接线柱，灯泡应很亮；使调节器触点打开，灯泡应熄灭；使限流器触点打开，灯泡应很暗，但此种方法不能检查电阻。

　　检查流动加油车直流发电机并联线圈：将蓄电池的两极分别接调节器电枢接线柱和底座，用螺丝刀子接触调压器和载流器铁芯，应有明显的吸力，否则说明并联线圈断路。将表笔分别接电枢、底座时，如两组并联线圏均完好，电阻值应为20欧姆左右；如为65欧姆左右，表明调压器的线圈断路；如为31欧姆左右，表明截流器并联线圈断路。油罐车直流发电机调节器的串联线圈多数因过载而将绝缘烧损，造成匝间短路，通常外观就可判断。