加油车的管路系统比较简单，一般设有底阀或三通球阀，且多采用二通球阀直接装在放油管路上，实现重力装卸油液。转动球阀手柄与管路和平行时为通，油液自流放油，转动球阀手柄与管路垂直时为关，停止放油。

         加油车的管路系统比较复杂，下面介绍一下加油管路系统。
1、自流动油：转动三通球阀，接通油罐与油管接头的通道，油液便通过三通球阀和油管接头自流动油。
2、将油液经粗滤注入其他容器：转运三通球阀，接通油罐与粗滤器、油泵的通道，并转动三通球阀，开启油泵使油液按油罐→三通球阀→粗滤器→油泵→三通球阀→油管接头泵出，注入其他容器。
3、将油液经细滤计量注入其他容器：转动三通球阀，开启油泵即可将本油罐内的油液经细滤、计量从油管接头注入其他容器。其流量为油罐→三通球阀→粗滤器→油泵→三通球阀→细滤器→流量计→油管接头。
4、 加油车将其他容器中的油液吸入本油罐内：转动三通球阀，开启油泵即可将其他容器中的油液经油管接头→三通球阀→粗滤器→油泵→三通球阀吸入本车油罐内。若需经过计量后进入本车油罐内，可以油管接头处接输油胶管，将输油胶管的另一端经油罐上部的加油口投入油罐内，开启海泵，即可将其他容器中的油液经油管接头→三通球阀→粗滤器→油泵→三通球阀→细滤器→流量计→油管接头→输油胶管吸入本车油罐内。
5、 加油车做移动泵站：作为移动泵站使用的操作与（4）相似，其流程为其他油容器→油管接头→粗滤器→油泵→三通球阀和其他加油容器。
6、循环搅拌本车油罐内的油液：转运三通球阀，开启油泵，使油液自本身油罐吸入，经三通球阀→粗滤器→油泵→三通球阀再回到本车油罐内，即可完成对本车油液的搅拌，使其混合均匀。