东风加油车之加油车的管路系统

  加油车的管路系统比较简单,一般设有底阀或三通球阀,且多采用二通球阀直接装在放油管路上,实现重力装卸油液。转动球阀手柄与管路和平行时为通,油液自流放油,转动球阀手柄与管路垂直时为关,停止放油。

         加油车的管路系统比较复杂,下面介绍一下加油管路系统。
1、自流动油:转动三通球阀,接通油罐与油管接头的通道,油液便通过三通球阀和油管接头自流动油。
2、将油液经粗滤注入其他容器:转运三通球阀,接通油罐与粗滤器、油泵的通道,并转动三通球阀,开启油泵使油液按油罐→三通球阀→粗滤器→油泵→三通球阀→油管接头泵出,注入其他容器。
3、将油液经细滤计量注入其他容器:转动三通球阀,开启油泵即可将本油罐内的油液经细滤、计量从油管接头注入其他容器。其流量为油罐→三通球阀→粗滤器→油泵→三通球阀→细滤器→流量计→油管接头。
4、 加油车将其他容器中的油液吸入本油罐内:转动三通球阀,开启油泵即可将其他容器中的油液经油管接头→三通球阀→粗滤器→油泵→三通球阀吸入本车油罐内。若需经过计量后进入本车油罐内,可以油管接头处接输油胶管,将输油胶管的另一端经油罐上部的加油口投入油罐内,开启海泵,即可将其他容器中的油液经油管接头→三通球阀→粗滤器→油泵→三通球阀→细滤器→流量计→油管接头→输油胶管吸入本车油罐内。
5、 加油车做移动泵站:作为移动泵站使用的操作与(4)相似,其流程为其他油容器→油管接头→粗滤器→油泵→三通球阀和其他加油容器。
6、循环搅拌本车油罐内的油液:转运三通球阀,开启油泵,使油液自本身油罐吸入,经三通球阀→粗滤器→油泵→三通球阀再回到本车油罐内,即可完成对本车油液的搅拌,使其混合均匀。

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